APAVORANTE: Revelado o que o copiloto escreveu minutos antes da tragédia que matou o cantor Rick
Trocas de mensagens recentes entre a tripulação do helicóptero que transportava o cantor sertanejo Rick, da dupla com Renner, e operadores de apoio aéreo revelaram que os profissionais a bordo estavam cientes do risco de tempestade na região antes do acidente em Santa Catarina. As comunicações do copiloto Leopoldo Barros Teixeira e do comandante Antônio Roberto Nóbrega de Araújo mostram uma tentativa de adiantar os procedimentos de voo diante da aproximação de uma frente fria.
Horas antes de a aeronave decolar, o copiloto entrou em contato com Juliano Luft, operador do aeroporto de Lages, local onde estava previsto uma parada técnica para abastecimento. Em busca de informações precisas sobre as condições de visibilidade na serra catarinense, Leopoldo solicitou imagens da situação meteorológica. Às 7h52, o operador respondeu enviando fotos do céu e emitiu uma orientação clara para a tripulação: “Mais tarde chove. Quanto antes vir, melhor”. Naquele momento, a visibilidade ainda era considerada satisfatória, mas a previsão já indicava uma mudança drástica no tempo ao longo da manhã.
QUAL ERA O MAIOR RECEIO DELE?
A preocupação com o clima não era sem razão. A Defesa Civil de Santa Catarina havia emitido um alerta severo para a região de São Joaquim, prevendo tempestades, vendavais e queda de granizo. Minutos após a troca de mensagens com o copiloto, o comandante da aeronave também voltou a ligar para o operador para checar as condições climáticas locais antes de autorizar a partida de Porto Belo com destino ao compromisso do artista.
Por volta das 11h17, o operador tentou novamente contato com a tripulação para confirmar o horário de chegada para abastecimento, mas não obteve mais resposta. Pouco tempo depois, a comunicação com o helicóptero foi perdida na região de Urubici, resultando no trágico acidente que vitimou o cantor Rick Sollo e todos os ocupantes a bordo.
As mensagens e áudios recuperados integram agora as análises da FAB e do CENIPA para determinar se a rápida deterioração do tempo e a baixa visibilidade foram fatores determinantes para a queda e a tragédia que fez o Brasil chorar na última semana.
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