BR-153 em Goiás é a 5ª do Brasil em ultrapassagens proibidas

A BR-153 em Goiás ocupa a quinta posição entre as rodovias brasileiras com maior número de autuações por ultrapassagens irregulares. Em 2025, as rodovias federais goianas registraram quase 18 mil infrações desse tipo. No mesmo ano, ultrapassagens indevidas foram relacionadas a 69 acidentes, 118 feridos e 29 mortes no Estado.

O dado ganha peso diante do histórico da própria BR-153. A rodovia registrou 859 acidentes em 2022, 877 em 2023, 907 em 2024 e 973 em 2025, crescimento de 13,3% em três anos. As mortes passaram de 76 para 91 no período. Entre janeiro e agosto de 2026, foram 656 acidentes, 714 feridos e 56 mortes. 

Dos 656 acidentes registrados entre janeiro e agosto de 2026, 270 ocorreram em apenas cinco intervalos de dez quilômetros. O grupo representa 41,2% das ocorrências da BR-153 em Goiás no período. 

O trecho entre os km 500 e 510, em Goiânia, lidera com 93 acidentes. Depois aparecem os km 430 a 440, em Anápolis, com 58; km 490 a 500, em Goiânia, com 50; km 510 a 520, em Aparecida de Goiânia, com 39; e km 440 a 450, em Anápolis, com 30. 

O intervalo entre os km 500 e 510 também lidera o número de mortes em 2026, com nove óbitos até agosto. 

Concebra aponta imprudência

Responsável pelo trecho entre os km 500 e 510, a Triunfo Concebra informa que 66% dos sinistros registrados entre 2022 e 2026 resultaram apenas em danos materiais.

Segundo a concessionária, excesso de velocidade, falta de distância de segurança e distrações provocadas pelo celular aparecem entre os principais comportamentos relacionados às ocorrências.

Os dados gerais da BR-153 mostram cenário semelhante. Em 2026, reação tardia ou ineficiente do motorista aparece em 114 acidentes, seguida por ausência de reação, com 98; falta de distância do veículo à frente, com 56; ingestão de álcool, com 53; e falhas mecânicas ou elétricas, com 39. 

A Concebra afirma ter realizado mais de 200 ações presenciais de segurança viária em 2026, além de intervenções em pavimento, sinalização e dispositivos de proteção. A empresa também apoiou uma ação do Cinema Rodoviário da PRF voltada aos motociclistas de Goiânia e Aparecida de Goiânia.

Quase mil ultrapassagens em cinco dias

Uma operação da PRF no trecho norte da BR-153 ajuda a dimensionar a frequência da infração. Em julho de 2025, quase mil ultrapassagens indevidas foram flagradas em apenas cinco dias durante a Operação Respeite a Linha.

A fiscalização ocorreu em uma região marcada por pista simples e circulação de veículos leves e pesados. A PRF relaciona a ultrapassagem irregular ao risco de colisões frontais, já que a manobra coloca veículos que circulam em sentidos opostos na mesma faixa.

Em todo o Brasil, foram registrados 1.770 acidentes provocados por ultrapassagens irregulares em 2025. Em Goiás, foram 69, com 29 mortes.

Ecovias instala barreiras em pontos de ultrapassagem

A Ecovias Araguaia, responsável pelo trecho da BR-153 a partir de Anápolis em direção ao Tocantins, ressalta que autuações de trânsito são atribuição da PRF.

A concessionária informa, porém, que mantém um Programa de Redução de Acidentes para identificar pontos críticos e definir intervenções de engenharia.

Entre as medidas estão faixas sonoras e vibratórias e balizadores longitudinais instalados em locais com maior incidência de ultrapassagens proibidas.

Segundo a Ecovias, os acidentes no recorte acompanhado pela empresa caíram 64% entre os primeiros semestres de 2023 e 2026. Na comparação entre o primeiro semestre de 2025 e o mesmo período de 2026, a redução informada é de 60%, enquanto o número de vítimas caiu 29%.

Na BR-414, onde houve maior utilização dos balizadores e faixas vibratórias, a concessionária informa redução de 74% nos acidentes. O percentual não pode ser aplicado automaticamente à BR-153 porque as rodovias possuem características diferentes.

Câmeras ajudam PRF a identificar infrações

A Ecovias também mantém com a PRF o programa Infração Assistida. Imagens registradas pelas câmeras da concessionária podem ser usadas durante a abordagem de motoristas flagrados realizando ultrapassagens proibidas.

O sistema cobre os 850,7 quilômetros das BRs 153, 414 e 080 sob concessão. Segundo a empresa, são 533 câmeras, aproximadamente uma a cada dois quilômetros, com detecção automática de incidentes e zoom óptico de 40 vezes. O investimento informado chega a R$ 50 milhões.

A combinação entre fiscalização, comportamento dos condutores e infraestrutura ajuda a explicar por que o problema não se resume à presença de pista simples. A BR-153 aparece em quinto lugar no país em autuações por ultrapassagens irregulares, mas os próprios dados de acidentes mostram que distância inadequada, álcool, reação do motorista e falhas mecânicas também permanecem entre os fatores de risco.