Tarcísio chama de ‘estelionato eleitoral’ promessa de Lula sobre passe livre no transporte

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), criticou nesta sexta-feira (16) a promessa do presidente Lula (PT) de instituir transporte público gratuito aos finais de semana em todo o país e classificou o anúncio como “estelionato eleitoral”.

Durante evento que marcou o início da ampliação da linha 2-verde do Metrô no sentido capital-Guarulhos, ele questionou a viabilidade da medida.

Tarcísio afirmou que a gratuidade nacional exige clareza sobre as fontes de custeio e os valores reais envolvidos na operação. Caso contrário, disse, a medida pode provocar a precarização dos serviços.

As críticas ocorreram um dia após Lula anunciar que enviará uma PEC (proposta de emenda à Constituição) ao Congresso Nacional. A medida prevê passe livre aos sábados e domingos para todas as cidades brasileiras com transporte coletivo.

Reeleito no primeiro turno da eleição para o governo paulista, Tarcísio intensificou sua participação na campanha a favor de Flávio Bolsonaro (PL), rival de Lula na disputa pela Presidência da República.

Lula fez o anúncio em suas redes sociais faltando pouco mais de uma semana para o segundo turno das eleições. A iniciativa foi apresentada pelo petista como um desdobramento da aprovação do fim da jornada de trabalho 6×1 pelo Senado.

Para financiar a gratuidade nos fins de semana, o presidente propôs o compartilhamento de verbas de emendas parlamentares. Lula declarou que os repasses de deputados e senadores deverão cobrir parte dos custos operacionais do benefício.

A proposta integra um pacote de ações populares lançadas pelo governo federal na reta final da campanha. O conjunto de medidas inclui a ampliação do programa Pé-de-Meia Universitário e o perdão de dívidas de microempreendedores individuais.

A ideia de tarifa zero aos finais de semana possui precedentes operacionais em algumas capitais do país.

Cidades como São Paulo, Belo Horizonte, Brasília e Belém já adotam o passe livre em dias não úteis. Na capital paulista, a isenção de tarifa nos ônibus municipais aos domingos vigora desde o final de 2023.

A gratuidade nacional poderia reduzir o IPCA (índice oficial de inflação) em 0,25 ponto percentual, segundo cálculos do setor econômico.

Aprovar uma PEC não é simples. A medida requer votações em dois turnos no Congresso.

Ao rebater a proposta presidencial, Tarcísio afirmou que o gasto com subsídio para transporte público no estado de São Paulo é de R$ 9 bilhões por ano.

“Pergunta para ele quanto custa e de onde vai sair o dinheiro? Não adianta ficar prometendo uma série de coisas se você não sabe quanto custa e de onde sai. Cadê o estudo? Quanto vai custar em todos os sistemas do Brasil inteiro? Como isso vai ser pago?”, questionou. “Se ele [Lula] mostrar, estamos dentro”, declarou o governador.