O que se sabe sobre acidente aéreo que matou Oliver Tree e mais 5 no Rio
O cantor norte-americano Oliver Tree e outras cinco pessoas morreram após a colisão entre dois helicópteros na manhã deste domingo (14/6), no Recreio dos Bandeirantes, na zona oeste do Rio de Janeiro.
As aeronaves se chocaram no ar por volta das 9h. Após o impacto, um dos helicópteros caiu na Avenida das Américas, uma das principais vias da região, enquanto o outro foi lançado contra o estacionamento de uma concessionária de veículos elétricos.
A queda provocou um incêndio em ao menos 20 veículos, que foi controlado pelo Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ).
As causas da colisão ainda são desconhecidas. O acidente é investigado pelas autoridades locais, com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB).
O que aconteceu
Segundo informações preliminares, os dois helicópteros — de prefixos PR-DJJ e PP-MAC — colidiram em pleno voo e caíram em pontos distintos do Recreio dos Bandeirantes.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, uma das aeronaves tinha como destino a cidade de Angra dos Reis, na Costa Verde do Rio de Janeiro. O outro helicóptero realizaria um abastecimento.
Com o impacto, peças das aeronaves foram arremessadas a centenas de metros de distância.
As vítimas
De acordo com as apurações prelimirares, a aeronave PP-MAC transportava cinco pessoas: o piloto Alexandre Souza, o produtor musical Lucas Brito Chaves Frota, o diretor Lucas Vignale, o youtuber argentino Gaspar Prim, conhecido como Gaspi, e o cantor norte-americano Oliver Tree.
No segundo helicóptero, PR-DJJ, estava apenas o piloto Charles Marsillac.
Não houve sobreviventes. Os corpos foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) para perícia e identificação.
Até a noite desse domingo, os corpos do piloto Alexandre Souza e do produtor Lucas Frota foram os únicos indentificados. Os demais devem ser liberados a partir desta segunda-feira (15/6).
Investigação
A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi acionado para apurar a colisão.
A etapa inicial da investigação inclui coleta de dados, preservação de vestígios e análise preliminar dos danos.
A Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro (PCERJ) também conduz a investigação, através da 42ª DP (Recreio dos Bandeirantes).
Irregularides na aeronave
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) também acompanha o caso, especialmente após relatos de possíveis irregularidades envolvendo uma das aeronaves.
Documentos obtidos pelo Metrópoles apontam que a aeronave que transportava Oliver Tree e outros quatro ocupantes era alvo de denúncias por operar como táxi aéreo clandestino.
Segundo os registros, o helicóptero não tinha autorização para transporte comercial de passageiros e estava vinculado à empresa Turfik Comércio de Frutas Ltda., de propriedade de Oswaldo de Luca Filho.
As apurações começaram em março de 2025, após denúncias de operação irregular com apoio das empresas STARVIP/Helivip no Aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste do Rio.
Fiscais chegaram a intimar a empresa para prestar esclarecimentos, mas não houve resposta. Sem avanço na apuração, o caso foi arquivado em 2025 após ausência de elementos conclusivos.
Mesmo assim, a empresa foi alvo de processo administrativo e acabou multada em setembro de 2025 por não apresentar documentos exigidos pela fiscalização.
A punição foi fixada em R$ 8 mil, o valor mínimo previsto para a infração de não apresentar os documentos exigidos pela fiscalização.
O Metrópoles procurou o dono da Turfik e a Anac, mas não houve resposta até a última atualização desta reportagem. O espaço segue aberto para manifestações.
Metrópoles
