China quer soja que resista melhor ao transporte e armazenamento

A demanda por uma mudança nas características dessa soja está relacionada à logística de exportação até a China. Os navios saem do Brasil a partir de junho, após o encerramento da colheita, período de inverno no Hemisfério Sul. Mas uma boa parte da viagem é feita no Hemisfério Norte, onde as embarcações enfrentam o clima úmido do verão. O trajeto leva cerca de 30 dias, o que pode favorecer a deterioração, o aquecimento e o crescimento de fungos. Por isso, uma das expectativas das tradings é adquirir um produto que suporte melhor essas condições de transporte.